Ir al contenido
Configuración vehicular
El Configuración vehicular es la definición, mediante claves de la SCT, de las unidades de autotransporte federal que circulan por territorio nacional.
¿Qué es Configuración vehicular?
Las Configuraciones vehiculares son las características de los vehículos relacionados con los servicios de autotransporte federal de carga y transporte privado que circulan por los caminos y puentes de jurisdicción federal.
Cómo se regula la Configuración vehicular
La Norma Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2017 recoge los lineamientos sobre el peso y dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos de autotransporte. Fue publicada en el Diario Oficial de la Federación el 26 de diciembre de 2017.
Asimismo, se toma en cuenta lo establecido en el Art. 5o. del Reglamento sobre el Peso, Dimensiones y Capacidad de los Vehículos de Autotransporte que Transitan en los Caminos y Puentes de Jurisdicción Federal.
Este artículo establece que el peso, dimensiones y capacidad máximos de los vehículos, así como las configuraciones o combinaciones vehiculares, según el tipo de caminos y puentes por el que transiten, y la presión de inflado de las llantas, se ajustarán a las normas correspondientes expedidas de conformidad con lo previsto en la Ley Federal sobre Metrología y Normalización.
También señala que las violaciones a este Reglamento y las Normas Oficiales Mexicanas correspondientes serán sancionadas conforme a lo establecido en la ley.
Configuraciones vehiculares más importantes
Las siguientes son las principales configuraciones vehiculares, de acuerdo con las definiciones asentadas en la NOM-012 de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
- Cuatricuerna: Configuración vehicular conformada por un camión o tractocamión que, mediante tres mecanismos de articulación, arrastra tres camiones o tractocamiones nuevos.
- Mancuerna: Configuración vehicular conformada por un camión o tractocamión, que mediante un mecanismo de articulación arrastra un camión o tractocamión nuevo.
- Tricuerna: Configuración vehicular conformada por un camión o tractocamión, que mediante dos mecanismos de articulación arrastra dos camiones o tractocamiones nuevos.
- Unidad vehicular tipo góndola o madrina: Configuración vehicular destinada al transporte de vehículos sin rodar y que puede ser:
– Camión unitario.
– Camión-remolque, vehículo que puede estar configurado por un camión y un remolque o por un camión con una quinta baja que acopla a un semirremolque.
– Tractocamión-semirremolque.
– Tractocamión-semirremolque-remolque acoplados con un convertidor.
– Tractocamión-semirremolque-semirremolque acoplado con una quinta baja.
Clasificación de vehículos
Las unidades pueden tener distintas clasificaciones. De acuerdo con su clase, éstas son:
| Clase: Vehículo o Configuración
|
Nomenclatura |
| Autobús
|
B
|
| Camión Unitario
|
C
|
| Tractocamión
|
T
|
| Convertidor
|
D
|
| Camión Remolque
|
C-R
|
| Tractocamión Articulado
|
T-S
|
| Tractocamión Doblemente Articulado
|
T-S-R Y T-S-S |
Atendiendo a su clase, nomenclatura, número de ejes y llantas.
| AUTOBÚS (B) |
| Nomenclatura | Número de ejes | Número de llantas |
| B2 | 2 | 6 |
| B3 | 3 | 8 o 10 |
| B4 | 4 | 10 |
| CAMIÓN UNITARIO (C) |
| Nomenclatura | Número de ejes | Número de llantas |
| C2 | 2 | 6 |
| C3 | 3 | 8-10 |
| CAMIÓN REMOLQUE (C-R) |
| Nomenclatura | Número de ejes | Número de llantas |
| C2-R2 | 4 | 14 |
| C3-R2 | 5 | 18 |
| C2-R3 | 5 | 18 |
| C3-R3 | 6 | 22 |
| TRACTOCAMIÓN ARTICULADO (T-S) |
| Nomenclatura | Número de ejes | Número de llantas |
| T2-S1 | 3 | 10 |
| T2-S2 | 4 | 14 |
| T2-S3 | 5 | 18 |
| T3-S1 | 4 | 14 |
| T3-S2 | 5 | 18 |
| T3-S3 | 6 | 22 |
| TRACTOCAMIÓN SEMIRREMOLQUE-REMOLQUE (T-S-R) |
| Nomenclatura | Número de ejes | Número de llantas |
| T2-S1-R2 | 5 | 18 |
| T2-S2-R2 | 6 | 22 |
| T2-S1-R3 | 6 | 22 |
| T3-S1-R2 | 6 | 22 |
| T3-S1-R3 | 7 | 26 |
| T3-S2-R2 | 7 | 26 |
| T3-S2-R3 | 8 | 30 |
| T3-S2-R4 | 9 | 34 |
| T2-S2-S2 | 6 | 22 |
| T3-S2-S2 | 7 | 26 |
| T2-S3-S2 | 8 | 30 |
